Perubahan Kode Jalan Raya Januari yang masih belum diketahui sebagian besar pengemudi
Uncategorized

Perubahan Kode Jalan Raya Januari yang masih belum diketahui sebagian besar pengemudi

Ada kekhawatiran bahwa perubahan yang mengutamakan pengendara sepeda dan pejalan kaki di atas pengemudi dapat menciptakan kebingungan dan situasi berbahaya karena hanya sepertiga pengendara yang mengetahuinya.

Survei yang dilakukan oleh AA menunjukkan bahwa banyak pengendara tidak tahu tentang perubahan besar yang akan datang pada Januari tahun depan yang akan mengubah cara kita semua menggunakan jalan.

Perubahan termasuk hierarki tanggung jawab yang berarti pengemudi kendaraan besar memikul tanggung jawab yang lebih besar untuk mempertimbangkan keselamatan pengguna jalan yang lebih rentan.

Untuk berita dan berita utama lalu lintas dan perjalanan terbaru, klik di sini.

Mereka juga memasukkan aturan baru yang berarti pengemudi harus memberi jalan kepada pejalan kaki yang menunggu untuk menyeberang jalan atau sudah menyeberang jalan di persimpangan dan akan mulai berlaku pada 29 Januari tahun depan.

Beberapa perubahan terbesar termasuk memberikan perlindungan dan prioritas lebih kepada pengendara sepeda yang sekarang didorong untuk berkendara di tengah jalan dalam lebih banyak situasi.

Untuk berita utama Hull Live terbaru langsung ke kotak masuk Anda, klik disini.



Sebuah mobil yang diparkir di tempat parkir secara keliru dicat melintasi rute jalur sepeda baru di Spring Bank
Aturan baru akan memperkenalkan ‘hierarki’ pengguna jalan

Edmund King, Presiden AA, mengatakan: “Dengan perubahan mendasar pada Kode Jalan Raya yang terjadi untuk membuat jalan kita lebih aman, kita perlu memastikan pengguna jalan memahami aturan baru sebelumnya.

“Menyampaikan pesan sekarang akan membantu menghindari situasi berbahaya dan menghilangkan kebingungan di jalan sebelum aturan baru diadopsi.”

Kepala Kebijakan Jalan RAC, Nicholas Lyes, mengatakan: “Upaya bersama sekarang harus dilakukan untuk mengomunikasikan perubahan kepada pengemudi karena seperti yang kita ketahui, banyak yang tidak membaca Kode Jalan Raya untuk waktu yang lama setelah lulus ujian.

“Pada akhirnya, tujuannya adalah untuk memastikan bahwa setiap orang yang menggunakan jalan memahami aturan baru, karena kebingungan apa pun cenderung mengarah pada tabrakan yang dapat dihindari.”

Berikut adalah empat aturan baru yang akan ada dalam Kode Jalan Raya yang diperbarui:

Aturan H1 – Hirarki pengguna jalan akan melihat tanggung jawab pada mereka yang dapat menyebabkan paling banyak kerugian

“Penting bagi SEMUA pengguna jalan untuk menyadari Kode Jalan Raya, memperhatikan pengguna jalan lain dan memahami tanggung jawab mereka atas keselamatan orang lain. Semua orang menderita ketika tabrakan di jalan terjadi, baik mereka terluka secara fisik atau tidak.

“Tetapi mereka yang bertanggung jawab atas kendaraan yang dapat menyebabkan kerugian terbesar jika terjadi tabrakan memikul tanggung jawab terbesar untuk menjaga dan mengurangi bahaya yang ditimbulkannya kepada orang lain.

“Prinsip ini berlaku paling kuat untuk pengemudi barang besar dan kendaraan penumpang, diikuti oleh van/minibus, mobil/taksi dan sepeda motor. Pengendara sepeda, penunggang kuda dan kendaraan yang ditarik kuda juga memiliki tanggung jawab untuk mengurangi bahaya bagi pejalan kaki.

“Selalu ingat bahwa orang yang Anda temui mungkin memiliki gangguan penglihatan, pendengaran atau mobilitas, dan mungkin tidak dapat melihat atau mendengar Anda.

“Semua ini tidak mengurangi tanggung jawab semua pengguna jalan, termasuk pejalan kaki, pengendara sepeda dan penunggang kuda, untuk memperhatikan keselamatan mereka sendiri dan pengguna jalan lainnya.”

Aturan H2 – Pengemudi sekarang akan memberi jalan kepada pejalan kaki yang menunggu untuk menyeberang jalan

“Di persimpangan Anda harus memberi jalan kepada pejalan kaki yang menyeberang atau menunggu untuk menyeberang jalan ke mana atau dari mana Anda berbelok.

“Anda HARUS memberi jalan kepada pejalan kaki di zebra cross, dan pejalan kaki dan pengendara sepeda di persimpangan paralel.

“Anda harus memberi jalan kepada pejalan kaki yang menunggu untuk menyeberangi zebra cross, dan pejalan kaki serta pengendara sepeda yang menunggu untuk menyeberangi penyeberangan paralel.

“Penunggang kuda dan kendaraan yang ditarik kuda juga harus memberi jalan kepada pejalan kaki di zebra cross, dan pejalan kaki dan pengendara sepeda di persimpangan paralel.

“Pejalan kaki diprioritaskan saat berada di zebra cross, di persimpangan paralel atau di persimpangan yang dikendalikan lampu ketika mereka memiliki sinyal hijau.

“Pengendara sepeda harus memberi jalan kepada pejalan kaki di jalur sepeda yang digunakan bersama. Hanya pejalan kaki yang boleh menggunakan trotoar. Ini termasuk orang yang menggunakan kursi roda dan skuter mobilitas.

“Pejalan kaki boleh menggunakan bagian jalan mana pun dan menggunakan jalur sepeda serta trotoar, kecuali ada rambu larangan pejalan kaki.”

Aturan H3 – Pengemudi tidak boleh melintasi pengendara sepeda dan harus menunggu celah aman dalam arus pengendara sepeda

“Anda tidak boleh memotong pengendara sepeda yang akan mendahului saat berbelok ke atau keluar dari persimpangan atau mengubah arah atau lajur, sama seperti Anda tidak akan melintasi jalur kendaraan bermotor lain.

“Ini berlaku apakah pengendara sepeda menggunakan jalur sepeda, trek sepeda, atau berkendara di depan di jalan dan Anda harus memberi jalan kepada mereka.

“Jangan berbelok di persimpangan jika hal itu akan menyebabkan pengendara sepeda yang lurus ke depan berhenti atau berbelok, seperti yang Anda lakukan dengan kendaraan bermotor.

“Anda harus berhenti dan menunggu celah aman dalam arus pengendara sepeda jika perlu. Ini termasuk ketika pengendara sepeda:

  • mendekati, melewati atau bergerak dari persimpangan
  • bergerak melewati atau menunggu di samping lalu lintas yang tidak bergerak atau bergerak lambat
  • berkeliling bundaran”

Aturan 72 – Pengendara sepeda bisa berkendara di tengah jalan yang sepi sebelum menepi ke kiri bila perlu

“Posisi jalan. Saat berkendara di jalan raya, ada dua posisi dasar jalan yang harus Anda ambil, tergantung situasinya.

“1. Berkendara di tengah jalur Anda, untuk membuat diri Anda terlihat sejelas mungkin, dalam situasi berikut:

  • di jalan atau jalanan sepi – jika kendaraan yang lebih cepat muncul di belakang Anda, pindah ke kiri untuk memungkinkan mereka menyalip, jika Anda dapat melakukannya dengan aman
  • di lalu lintas yang bergerak lebih lambat pindah ke kiri jika Anda dapat melakukannya dengan aman sehingga kendaraan yang lebih cepat di belakang Anda dapat menyalip ketika lalu lintas di sekitar Anda mulai mengalir lebih bebas
  • di dekat persimpangan atau penyempitan jalan di mana tidak aman bagi pengemudi untuk menyalip Anda

2. Saat berkendara di jalan yang ramai, dengan kendaraan yang bergerak lebih cepat dari Anda, izinkan mereka untuk menyalip di tempat yang aman untuk melakukannya sambil menjaga jarak setidaknya 0,5 m dari tepi trotoar.

“Ingat bahwa lalu lintas di sebagian besar jalur lalu lintas ganda bergerak cepat. Berhati-hatilah saat melintasi jalan licin.”

Untuk ringkasan lengkap perubahan, Anda dapat mengunjungi situs web .Gov di sini.

Untuk berita utama Hull Live terbaru langsung ke kotak masuk Anda, klik disini.


Posted By : data hk 2021