EasyJet akan menjadi maskapai pertama yang menggunakan hidrogen hijau pada penerbangan komersial
Uncategorized

EasyJet akan menjadi maskapai pertama yang menggunakan hidrogen hijau pada penerbangan komersial

EasyJet akan menjadi maskapai besar pertama di dunia yang menggunakan pesawat berbahan bakar hidrogen hijau pada penerbangan komersial.

Maskapai beranggaran rendah berencana untuk menggunakan teknologi sel hidrogen ramah lingkungan pada penerbangan penumpang pada awal 2030 dalam upaya untuk memangkas jejak karbonnya.

EasyJet telah bergabung dengan Cranfield Aerospace Solutions yang berbasis di Cranfield University di Hertfordshire untuk mengembangkan teknologi.

Ini berarti penumpang yang terbang keluar dari bandara seperti Manchester, Bristol, Edinburgh dan Leeds/Bradford akan memiliki pilihan untuk mengambil penerbangan ramah lingkungan untuk liburan atau bisnis.

Cranfield didukung oleh Otoritas Penerbangan Sipil (CAA) dan Pemerintah yang telah memberikan mereka £7,5 juta untuk pengembangan. Menteri Transportasi Grant Shapps juga telah menyetujui proyek tersebut.

Loganair, layanan penerbangan Skotlandia Island-hopping, yang menawarkan penerbangan komersial terpendek di dunia, hop 90 detik antara Westray dan Papa Westray di Orkneys, berharap untuk menggunakan versi skala yang lebih kecil dari teknologi Cranfield pada tahun 2025. Maskapai penerbangan kecil di Denmark, Boston, AS, dan Irlandia juga merupakan mitra.

Tapi easyJet adalah maskapai internasional besar pertama yang mendukung proyek Cranfield. Awalnya mereka mencari penerbangan jarak menengah dari bandara Inggris.

EasyJet saat ini terbang dari Aberdeen, Belfast, Birmingham, Bournemouth, Bristol, Edinburgh, Glasgow, Inverness, Isle of Man, Jersey, Liverpool, Leeds/Bradford, Manchester, Gatwick, Heathrow, Luton, Newquay dan Southampton.

Para ahli mengatakan sel bahan bakar hidrogen memiliki emisi nol, tidak ada pengisian baterai dan waktu penyelesaian penerbangan sebanding dengan bahan bakar konvensional, dengan biaya bahan bakar yang jauh lebih rendah. Mengubah listrik menjadi hidrogen untuk membuat bahan bakar juga nol karbon.

Cranfield saat ini sedang mengembangkan pesawat Britten-Normander sembilan tempat duduk untuk terbang selama 60 menit dengan waktu bahan bakar cadangan 45 menit. Pada tahun 2030 mereka percaya penerbangan yang jauh lebih lama hingga empat jam dapat dicapai.

David Morgan, Direktur Operasi Penerbangan di easyJet mengatakan: “Kami tetap berkomitmen penuh untuk penerbangan berkelanjutan dan menuju masa depan dengan penerbangan tanpa emisi.

“Teknologi adalah pendorong utama untuk mencapai target dekarbonisasi kami dengan propulsi Hidrogen yang terdepan untuk maskapai penerbangan jarak pendek seperti kami.

“Kami berharap dapat berkolaborasi dengan Cranfield Aerospace Solutions untuk mendukung pengembangan teknologi ini secepat mungkin.”

Paul Hutton, Chief Executive of Cranfield Aerospace Solutions mengatakan: “Kami berkomitmen untuk memastikan adopsi pesawat tanpa emisi secara luas dan agar berhasil, solusinya harus layak secara komersial. EasyJet, sebagai salah satu maskapai penerbangan terkemuka di Eropa, ditempatkan secara ideal. untuk membantu membentuk perkembangan kita.”

Pilot Easyjet, insinyur dan ahli pemeliharaan akan bekerja sama dengan tim Cranfield.

Untuk lebih banyak cerita dari tempat Anda tinggal, kunjungi DiArea Anda.


Posted By : result hk